Trident 660
Jet Black
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AUTÉNTICA DIVERSIÓN
Un rendimiento y agilidad fuera de serie, un inconfundible estilo retro-moderno y la mejor tecnología orientada al motorista.
660
CC MOTOR
81
CV POTENCIA MÁXIMA
64
NM PAR MÁXIMO
16.000
KMS INTERVALO DE MANTENIMIENTO
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MXN
Las fotografías que se muestran son solo para fines ilustrativos. Los precios pueden variar sin previo aviso. Consulte sobre colores y accesorios disponibles. Algunos colores con costo adicional.
Trident 660
PRESTACIONES DEPORTIVAS INNATAS
El flexible motor tricilíndrico combina un consistente empuje a bajas revoluciones con un rotundo medio régimen y un alto régimen que eriza la piel.
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Trident 660
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Roadsters
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo | Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 660 cc |
| Diámetro | 74.0 mm |
| Carrera | 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Potencia máxima CE | 81 CV (59,6 kW) a 10.250 rpm |
| Par máximo CE | 64 Nm @ 6,250 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico |
| Escape | Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral |
| Transmisión final | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
PARTE CICLO
| Chasis | Chasis perimetral en tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Llanta delantera | Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 3,5 pulgadas |
| Llanta trasera | Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 5,5 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70R17 |
| Neumático trasero | 180/55R17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Big Piston Fork (SFF-BP) de 41 mm de diámetro con 120 mm de recorrido de la rueda |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador trasero Showa con ajuste de precarga y 130 mm de recorrido de la rueda |
| Freno Delantero | Doble disco de Ø 310 mm, con pinzas deslizantes de dos pistones y ABS optimizado para curvas |
| Freno Trasero | Disco fijo de Ø 255 mm con pinza deslizante monopistón y ABS optimizado para curvas |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color |
DIMENSIONES Y PESO
| Anchura del manillar | 795 mm |
| Altura (sin espejos) | 1089 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Distancia entre ejes | 1401 mm |
| Lanzamiento | 24.6 º |
| Avance | 107 mm |
| Capacidad del depósito | 14 L |
| Peso en orden de marcha | 190 kg |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
| Niveles de CO2 | EURO 5+ Los datos de emisiones de CO2 y de consumo de combustible se miden de acuerdo con el reglamento 168/2013/EC. Las cifras de consumo de combustible se derivan de condiciones de prueba específicas y solo tienen fines comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real. |
MANTENIMIENTO
| Intervalos de mantenimiento | 16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra. |
EQUIPAMIENTO DE SERIE
| ABS y control de tracción optimizados para curvas (NOVEDAD) |
| Cambio rápido Quickshifter (NOVEDAD) |
| Control de velocidad (NOVEDAD) |
| Embrague asistido (anti-rebote) |
| 3 modos de conducción: Road, Rain y Sport (NOVEDAD) |
| Panel TFT con conectividad (navegación por símbolos, llamadas, música y control de GoPro) |
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
| Kit de limitación para el A2 |
| Puños calefactables |
| Intermitentes dinámicos |
| Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) |
| Toma de corriente USB |
| Triumph Protect+ |
| Triumph Track+ |
ACCESORIOS OPCIONALES
| Bolsas trasera y sobre-depósito |
| Retrovisores en los extremos del manillar |
| Cúpula |
| Quilla de aluminio |
| Y mucho más |
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